桃園鐵路地下化

鐵道局:桃園鐵路地下化「如期如質」推動

「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」於2022年9月奉行政院核定綜合規劃報告,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里,總建設經費約1,048億元,計畫期程至2030年底,分2階段通車,第1階段(桃園、內壢及中壢站)預計2029年4月通車,第2階段(其餘5座通勤站)預計2030年7月通車。

交通部鐵道局表示,本計畫完工後將拆除8座高架橋、8座地下道及消除20處平交道,有助改善都市景觀促進土地整體開發,且桃園站及中壢站分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運延伸線A23車站以共構方式興建,通車後有效串聯機場捷運及桃園捷運路網,將可大幅提升軌道路網整體運輸效益。

桃園鐵路地下化自2020年行政院核定,交通部鐵道局旋即傾全力辦理相關先期作業及工程設計,為達成如期通車之目標,除將要徑作業規劃為先期工程,於2021年起陸續先行發包;2022年亦完成平鎮地下永久站體工程之設計,順利於10月發包施工。

為呼應地下化通車前,其路段前後鳳鳴、平鎮二站可先行通車,儘早疏解交通瓶頸的民意訴求,交通部鐵道局亦奉行政院核定執行「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」、「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」,目前正如火如荼辦理臨時站相關工程,預計2024年11月及2026年5月,分別完成鳳鳴臨時站及平鎮臨時站,先行投入台鐵旅運服務,及早提供當地居民更為便捷的大眾運輸服務。

桃園鐵路地下化正依核定計畫全力推動,交通部鐵道局持續積極辦理相關主體工程細部設計及工程發包,也將密切與桃園市及新北市政府持續攜手合作,共同為國人打造更為便捷、舒適及安全的交通運輸環境。

資料來源/MyGoNews方暮晨/綜合報導

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